Slutet närmar sig...
För att göra en lång historia kort:
Jag slipade och slipade och slipade. Jag har aldrig varit med om en så hårdslipad färg. Jag testade olika sorters slip-papper, olika maskiner. Det gick naturligtvis, men det gick långsamt. Men det värsta var slipdammet. I hela garaget låg ett gult puder. Vad man än tog i så blev man gul. Snart började det gula pudret hänga med kläder, skägg och hår (hm, hår? ja, de få strån som finns på flinten) in i huset. I näsan verkade det finnas gult färgdamm till en jätte-sol på ett närliggande daghem.
Du tror att jag överdriver nu, men under vintern 2013 var det ett gult spår mellan garaget och huset. Du kan se en bild som jag tog av bandslipen och stödbenet, kolla slipdammet på golvet. Så här såg det ut överallt i garaget, och i det gula spåret mellan garaget och huset, och till sist började det även ta sig in i huset!
Jag slipade och slipade och slipade. Jag har aldrig varit med om en så hårdslipad färg. Jag testade olika sorters slip-papper, olika maskiner. Det gick naturligtvis, men det gick långsamt. Men det värsta var slipdammet. I hela garaget låg ett gult puder. Vad man än tog i så blev man gul. Snart började det gula pudret hänga med kläder, skägg och hår (hm, hår? ja, de få strån som finns på flinten) in i huset. I näsan verkade det finnas gult färgdamm till en jätte-sol på ett närliggande daghem.
Du tror att jag överdriver nu, men under vintern 2013 var det ett gult spår mellan garaget och huset. Du kan se en bild som jag tog av bandslipen och stödbenet, kolla slipdammet på golvet. Så här såg det ut överallt i garaget, och i det gula spåret mellan garaget och huset, och till sist började det även ta sig in i huset!
Slutsatsen man kan dra av detta är alltså att det går inte att göra det här jobbet i garaget. Man måste stå utomhus. Men ska man stå utomhus måste det vara varmt, och om det ska vara varmt så är det sommar, och om är det sommar ska man hålla på med bussen! Omöjlig ekvation alltså! Nåja, jag slipade vidare, och började maskera grävarmen.
Varje slang, varje nippel, varje hydraulkolv måste maskas noga. Det är jättetrist tycker jag när man ser snygga maskiner och fordon, där lacken blänker, och sen ser man färgdimma på plast, fönsterlister, däck och gummidetaljer. Det går bort. Man bör alltså lägga en del krut på att maska snyggt tycker jag. Det stora jobbet är ju ändå att slipa och spackla....
Så var det då äntligen dags att börja grundmåla. Blandade färg och härdare samt förtunning enligt rekommendationer. Men något gick snett. Förmodligen för mycket härdare i kombination med för dålig omrörning. Till en början gick det bra, men efter en stund började sprutan spotta och hosta. Det blev värre och värre...
När jag öppnade färgsprutan fick jag skyffla ut färgen. Det kändes mer som halvtorkat spackel än färg. Alla filter och munstycken hade kleggat igen, och det blev ett väldigt pillande med små nålar och tryckluft för att få allt funktionsdugligt igen.
I samband med detta krångel blev mamma svårt sjuk och tog väldigt mycket energi, så någonstans här dog drömmen om en traktorgrävare i bättre skick än ny.
När jag nämnde detta för en arbetskamrat sa han; - jag köper den! och så blev det!
I samband med detta krångel blev mamma svårt sjuk och tog väldigt mycket energi, så någonstans här dog drömmen om en traktorgrävare i bättre skick än ny.
När jag nämnde detta för en arbetskamrat sa han; - jag köper den! och så blev det!
Det var med blandade känslor jag såg hur min fina traktor lastades upp och for iväg...
Men nu är traktorn borta och vi kan fokusera på viktigare saker, som bussen, och sedermera också, båten! Härmed avslutas traktorsidan, tack för att du tittade! Hejdå Hara Caway Twin !